Slabhra Slabhra Gásailín Dhá-Stróc

Is monarcha gairmiúil é BOSI a thairgeann sábh slabhrach gásailín dhá-stróc atá deartha go sonrach le haghaidh oibríochtaí allamuigh gan leictreachas. Úsáideann sé inneall 54.5cc le aschur cumhachta 2.4kW ag 8500rpm agus pláta treorach 20-orlach.

I measc na ngnéithe tá pláta coscáin tiubhaithe le haghaidh coscánaithe tapa i gcásanna éigeandála chun díobháil a chosc; fionraí de chineál scoilte a ionsúitear turraing le haghaidh ionsú turrainge éifeachtach agus greim compordach; carburetor uathoibríoch le haghaidh tosú éasca agus éifeachtúlacht breosla; tithíocht ábhar innealtóireachta ABS nua atá teas-resistant agus aois-resistant; agus slabhra allmhairithe atá resistant caitheamh agus a bhfuil saol seirbhíse fada aige.

Tá cumas 260ml ag an umar ola, tá cumas 450ml ag an umar breosla, is é an modh adhainte CDI, agus meáchan an mheaisín 9kg. Oiriúnach do chásanna gan soláthar cumhachta, mar logáil isteach i bhforaoisí, bearradh in úlloird, agus adhmad a ghearradh sa bhaile.

Prionsabal Oibre Táirge

Inneall dhá bhuille:Críochnaíonn stróc cumhachta amháin in aghaidh an réabhlóid, dlús ardchumhachta, meáchan éadrom, oiriúnach le haghaidh uirlisí iniompartha. Déantar breosla agus ola innill a mheascadh i gcóimheas (25:1-40:1 de ghnáth), agus an ola innill rannpháirteach i lubrication an sorcóra agus an loine.

Carburetor nasctha:Comhtháthaíonn sé meicníocht nascála throttle agus choke, coigeartóidh sé go huathoibríoch tiúchan an mheascáin aerbhreosla le linn fuar a thosú, ag laghdú an líon uaireanta is gá an rópa a tharraingt, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca tosú.

Bearradh lártheifeacha:Dícheangail an clutch nuair a bhíonn an t-inneall díomhaoin, agus ní rothlaíonn an slabhra; nuair a bhíonn an luasaire brúite, cuireann fórsa lártheifeacha na bróga clutch i ngleic, ag tiomáint an slabhra chun rothlú, sábháilteacht a chinntiú agus breosla a shábháil.

Fionraí de chineál scoilte ionsúite turrainge:Tá an t-inneall agus an láimhseáil scoite ag ionsúirí turraing rubair, ag laghdú go mór tarchur creathadh chuig an lámh, rud a chosc numbness le linn oibriú fadtéarmach.

Ceap coscáin tiubhaithe:I gcás éigeandála, nuair a bhrúitear an eochaircheap coscáin ar aghaidh, glasáiltear an druma clutch go tapa trí nasc meicniúil, ag stopadh an rothlú slabhra laistigh de 0.1 soicind chun gortú rebound a chosc.

Sonraíochtaí Táirge

CCanna

C: Cad atá le déanamh má tá sé deacair tús a chur le sábh slabhrach gásailín?

A: Seiceáil an bhfuil an cóimheas meascán breosla ceart (25:1-40:1 molta, lean an lámhleabhar); seiceáil an bhfuil na spréachphlocóidí i dtaisce carbóin nó tais; oscail an choke, tarraing an t-inneall cúpla uair gan bogadh, ansin dún an choke agus tosú; seiceáil an bhfuil an scagaire aer clogged.

C: Slabhra gan casadh nó gearradh lag?

A: Seiceáil an bhfuil an slabhra ró-daingean nó greamaithe; seiceáil an bhfuil an clutch caite agus slipping; seiceáil an bhfuil an scagaire aer clogged is cúis le titim cumhachta; seiceáil an bhfuil na plocóidí spréach mífheidhmithe.

C: Luas díomhaoin inneall éagobhsaí nó stalla uathoibríoch?

A: Coigeartaigh an scriú díomhaoin carburetor; seiceáil an bhfuil an scagaire breosla clogged; seiceáil an bhfuil an séala ola crankshaft ag sceitheadh.

C: Conas sábh slabhrach gásailín a chothabháil?

A: Glan an groove pláta treorach agus sprocket sliseanna adhmaid tar éis gach úsáid; seiceáil an teannas slabhra go rialta; folmhaigh an umar breosla tar éis é a úsáid agus díomhaoin an carburetor chun an breosla ar fad a dhó; athsholáthar an scagaire aeir agus na plocóidí spréach go rialta.

C: Cad é an cóimheas ola-go-gásailín le haghaidh inneall dhá-stróc?

A: Moltar úsáid a bhaint as ola innill dhá-stróc ardchaighdeáin, 25:1 le linn na tréimhse briseadh isteach, agus 30:1 nó 40:1 le haghaidh gnáthúsáide (lean an lámhleabhar le haghaidh sonraí). Ná húsáid ola inneall ceithre-stróc.

Cén Fáth a Roghnaigh Sábha Slabhra BOSI?